無論是哪個(gè)廠家的電梯，電梯運(yùn)行時(shí)的嗡嗡聲在靠近機(jī)房的樓層幾乎都可能聽得到，噪聲是從曳引機(jī)傳遞到曳引機(jī)支架，然后傳遞到建筑物墻壁上的。此類噪聲與曳引機(jī)安裝支架是否搭在建筑物主梁上有密切關(guān)系。若曳引機(jī)安裝支架搭在建筑物主梁上，此類噪聲會(huì)在更遠(yuǎn)的樓層也能聽得到（甚至在離機(jī)房4層的樓層）。若曳引機(jī)安裝支架搭在非建筑物主梁上，此類噪聲一般只影響較近機(jī)房的樓層。一般的電梯都會(huì)有一層防震墊，假如：額定速度為4m/s的梯會(huì)用兩層，額定速度8m/s的梯會(huì)用三層，而在高速梯中會(huì)使用多層防震墊來減緩電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的嗡嗡聲。
電梯制動(dòng)器啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)聲音過大，一方面是與抱閘間隙有關(guān)，另一方面與抱閘動(dòng)作的時(shí)間有關(guān)。例如用了0.5s打開抱閘打開抱閘產(chǎn)生的噪聲比0.2s打開抱閘的產(chǎn)生的噪聲更為小。為了減少這個(gè)松閘或抱閘時(shí)的噪音，電梯公司會(huì)給制動(dòng)器裝一個(gè)續(xù)流板。續(xù)流板可以延緩松閘與抱閘的時(shí)間，減小噪音。抱閘的原理就是一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)，線圈得電具有磁性，把剎車片吸住，讓曳引機(jī)轉(zhuǎn)子獲得自由轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)會(huì)。而斷電后，線圈失電失去磁性，剎車片把曳引機(jī)轉(zhuǎn)子咬住。學(xué)電氣的同學(xué)應(yīng)該猜到原理，就是一個(gè)感性器件，相當(dāng)于一個(gè)電感，延緩電流變換的時(shí)間，電流變化得慢，抱閘線圈的磁性也會(huì)變化得慢。
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