近日，由中日聯(lián)合主導(dǎo)制定的無人機(jī)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15964《無人機(jī)感知與避障系統(tǒng)》正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無人機(jī)感知與避障系統(tǒng)的通用功能、系統(tǒng)架構(gòu)、性能、安全等方面要求，可指導(dǎo)無人機(jī)感知與避障系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和使用。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，成功填補(bǔ)了無人機(jī)感知避障領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的空白，為無人機(jī)行業(yè)規(guī)范化、安全化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

上述標(biāo)準(zhǔn)由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC20/SC16）于2022年5月立項(xiàng)，中方編制團(tuán)隊(duì)由深圳美團(tuán)低空物流科技有限公司和中國航空綜合技術(shù)研究所聯(lián)合主導(dǎo)。

據(jù)悉，感知與避障系統(tǒng)（DAA）是無人機(jī)安全運(yùn)行的核心系統(tǒng)，直接關(guān)系著無人機(jī)在復(fù)雜場景中的任務(wù)執(zhí)行能力。該標(biāo)準(zhǔn)以城市復(fù)雜場景無人機(jī)感知避障實(shí)際應(yīng)用場景為導(dǎo)向，規(guī)定了無人機(jī)對航空器或其他物體的感知與避障系統(tǒng)的安全和質(zhì)量要求，指導(dǎo)無人機(jī)感知與避障系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和使用，提高無人機(jī)飛行的安全性。

截至目前，我國已主導(dǎo)或聯(lián)合主導(dǎo)制定并發(fā)布無人機(jī)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)（主導(dǎo)12項(xiàng)，聯(lián)合主導(dǎo)1項(xiàng)），在編國際標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圍繞無人機(jī)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營及安全全生命周期，涵蓋系統(tǒng)架構(gòu)與分類、性能與安全、測試認(rèn)證、數(shù)據(jù)鏈與通信協(xié)議、國際協(xié)作等內(nèi)容，旨在統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，推動產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展并平衡創(chuàng)新與安全監(jiān)管。

無人機(jī)是多學(xué)科交叉、技術(shù)密集的高科技領(lǐng)域，代表國家裝備制造業(yè)的頂尖水平?！稛o人機(jī)感知與避障系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)編制團(tuán)隊(duì)相關(guān)人士表示，中方無人機(jī)企業(yè)在大量城市復(fù)雜場景的應(yīng)用以及核心技術(shù)的持續(xù)自研突破，讓我國在相關(guān)領(lǐng)域的全球競爭中已占據(jù)優(yōu)勢地位，這也是此次我國團(tuán)隊(duì)得以牽頭制定該項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的重要因素。

責(zé)任編輯：石旭